Τα προβλήματα στο 3ο ΕΠΑΛ Χαλανδρίου ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ. Η διοίκηση Ρούσσου ΑΔΙΑΦΟΡΕΙ.

Κλείνει περίπου ένας χρόνος, όταν αντιπροσωπεία των ανεξάρτητων δημοτικών συμβούλων, που συμμετέχουμε στην Πρωτοβουλία Πολιτών «Χαλάνδρι Ενάντια», επισκεφθήκαμε στις 20.4.2018 το 3ο ΕΠΑΛ και δημοσιοποιήσαμε έγκαιρα τα προβλήματα και τις ανάγκες του.

Ομοφωνία για τη διάσωση της βίλας Κεφαλληνού

Τις διαδικασίες προστασίας του ιστορικού διατηρητέου της πλατείας Κέννεντυ δρομολογεί με ομόφωνη απόφασή του στις 20 Φεβρουαρίου, το Δημοτικό Συμβούλιο Χαλανδρίου. Λίγα 24ωρα μετά την κινητοποίηση κατοίκων για τη βίλα Κεφαλληνο κατόπιν καλέσματος του Άγγελου Νταβία (επικεφαλής της κίνησης Χαλάνδρι Αλλάζουμε Πορεία) και έπειτα από συνάντηση ανάμεσα στους επικεφαλής των παρατάξεων, εγκρίθηκε σχετική πρόταση ύ, την οποία κατέθεσε ο Γιώργος Θωμάς, αρχηγός του συνδυασμού «Μία πόλη για να ζεις, Χαλάνδρι η πόλη μας».

Ανακοίνωση της Α’-Γ’ ΕΛΜΕ Β’ Αθήνας για το Καζίνο

ΟΧΙ ΚΑΖΙΝΟ ΣΤΗ ΓΕΙΤΟΝΙΑ ΜΑΣ Πρόσφατα, η εταιρεία που έχει το καζίνο της Πάρνηθας κατέθεσε αίτηση για μετεγκατάσταση στην Λεωφόρο Κηφισίας, στο οικόπεδο που βρίσκεται στη συμβολή με τη Σπύρου Λούη (Κτήμα Δηλαβέρη/ Μαρμαράδικα). Η λειτουργία ενός Καζίνο στη γειτονιά μας θα έχει τεράστιες κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Η δυνατότητα να μπορεί κάποιος να πάει με τα πόδια για να παίξει τυχερά παιχνίδια και να πιει απεριόριστα δωρεάν ποτά (όπως ισχύει σε όλα τα Καζίνο) αποτελεί μια βόμβα στον κοινωνικό ιστό των περιοχών που θα γειτνιάζουν με το Καζίνο. Επίσης, η λειτουργία του επί 24ώρου βάσεως θα επιβαρύνει την περιοχή με υπερβολικό κυκλοφοριακό φόρτο το οποίο σε συνδυασμό με τα παραπάνω δημιουργεί σοβαρά ζητήματα οδικής ασφάλειας.

Όχι στην ιδιωτικοποίηση του πάρκινγκ στα μετρό Δ. Πλακεντίας και Χαλανδρίου

Για ακόμη μία φορά θα αναγκαστούν να βάλουν το χέρι στην τσέπη οι κάτοικοι της Βόρειας και Ανατολικής Αττικής, αφού στις αρχές του Γενάρη ξεκίνησαν οι εργασίες για την παραχώρηση του ελεύθερου παρκινγκ των σταθμών Δ. Πλακεντίας και Χαλανδρίου προς εκμετάλλευση σε ιδιώτες από την Αττικό Μετρό. Η ιδιωτικοποίηση αυτή αφορά 500 και 200 θέσεις στάθμευσης στη Δ. Πλακεντίας και στο Χαλάνδρι αντίστοιχα και βάση των όρων μίσθωσης η χρέωση της στάθμευσης για τις τέσσερις πρώτες ώρες δεν θα μπορεί να υπερβαίνει τα 2 ευρώ. Η 12ωρη στάθμευση δεν θα πρέπει να είναι πάνω από 6 ευρώ. Η ενδιάμεση στάθμευση από 4 έως 12 ώρες θα χρεώνεται έως 0,50 ευρώ ανά ώρα επιπλέον της βασικής χρέωσης.

Για τη στάση των ανεξάρτητων δημοτικών συμβούλων που συμμετέχουν στην Πρωτοβουλία Πολιτών στο Χαλάνδρι, στο θέμα της δημιουργίας αθλητικού κέντρου στο Πάτημα

Ο Δήμαρχος Χαλανδρίου κ. Σίμος Ρούσσος επιδόθηκε για άλλη μια φορά ,μέσω facebook ,στο προσφιλές του άθλημα ,εκτός του τένις, στην διαστρέβλωση της αλήθειας.

Μεταξύ άλλων αναφέρει: » Στο Πάτημα Χαλανδρίου 20 ολόκληρα χρόνια από την ένταξη του στο σχέδιο πόλης , δεν είχε ούτε μισό κοινόχρηστο χώρο, και οι απίστευτοι κύριοι της ΛΑΕ χθες το βράδυ ξαναεπιχειρήσαν να μπλοκάρουν το έργο κατασκευής χώρου άθλησης στο Πάτημα με απίθανες δικαιολογίες».